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激光焊接机在汽车制造领域只是个传说?

前一段时间,通发激光小编看过一篇博文。文中,作者直言激光焊接机在汽车制造领域只是个传说,没有宣传的那样好,传统的铆接比激光焊接好。事实是否是这样呢?
    其实在很多领域,铆接大多已经被焊接代替,汽车制行业更是如此。激光焊接机根据所用温度,有冷铆和热铆之分。冷铆用于铆接直径不超过10mm的钢、铜、铝等材料。直径大于10mm的就要采用热铆。奔驰C260采用的也是铆接方式。铆接有它的优点,铆接不存在对材料产生硬化或分子改变等影响;零部件也不会存在变形的问题;适用于连接不同材料。缺点也很明显,铆接会降低零部件性能;而且不能对接链接;成本上,铆接方式也比焊接昂贵,所以后期车型均摒弃了铆接。
    另外,激光点焊属于卡具定位点,不仅起到定位的作用,还不影响汽车的美观,在可预见的未来,激光焊接工艺会被更广泛地应用于汽车制造业。

本文出自:深圳市通发激光设备有限公司官网(专业从事模具激光焊机的开发、销售与维护和模具激光焊技术的推广)。转载请注明出处,谢谢!
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